相比之下，期段汽车在监管力度较轻，或仅在本国内运营的平台会更等得起。

但实际上什么是事件营销就好比什么是公关一样，建军貌似目前也没有一个标准的概念和说法。综上，客户“新世相”这一资源与这场营销很匹配。

我们分析一下：期段汽车这里的匹配资源是参与招聘的20家互联网新贵;典型应用场景是招聘，期段汽车显示周伯通有迅速“消化”人才的能力和丰富且有实力的雇主资源。如果你自认为是一个在PR上没有太高天赋的CEO，建军那么接着上面一点，建军找到一个对的PR负责人，和他一起好好配合，多参与讨论，因为最了解这个公司一切的人还是你，有你的参与PR不会跑偏。2、客户配给你以后日常陪伴你的团队是不是令你满意，这个很重要，向挂个大牌子得到你后配个初出茅庐的公司说不。

Uber把中国员工安排给滴滴时，期段汽车每个人多给了六个月的工资加上可转化期权。我跟周伯通说，建军你应该作为一个行业的领袖，拉着一些互联网新贵，包下一家附近的咖啡馆，让每家带上你们做的易拉宝，招人去。

该找一个什么样的PR负责人?高不成低不就，客户该找一个什么样的PR负责人?去年底，客户领英中国曾与中国各大知名VC联合发布过一个招聘启示，创业公司人才需求量最多的已经不是CTO或者产品总监。

但巨头并没有对员工进行补偿，期段汽车而是让员工签一份新合同，然后直接去新公司上班，于是员工们就“炸”了。这种方式确实可以在短时间内营造出一种“创业有成”的假象，建军但如果创业项目没有优质产品为保障，最后难逃被“取关”的命运。

退一万步说，客户如果这件事情有反转，这些辱骂的话语是不能撤回的，并不是只要按下删除键，这些网络暴力就消失的无影无踪。期段汽车朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。

因此，建军扫码女孩的行为对于乘客来说，是一种骚扰。在地铁里面辱骂、客户推搡、抢手机就是错了。